Edzésleírás

Dkeszi-Fót-Csomád-Őrbottyán-Vácrátót-Göd-Dkeszi

+ egy kör Alagon, levezetésként, lazán

A hétvégi bringa szállításban elállítódott az első váltó bowden, nem marad meg a kívánt helyzetben, mindig visszaugrik legalsó állásba. Így csak kistányéron tudtam menni, hátul is kb a 4. fokozaton. Ha alá raktam már hozzáért a lánc a váltóhoz és kerepelt. Tibi nyomta síkon, ezt a fordulatot ilyen kis áttételen már nem tudtam követni, úgy oldottam meg, hogy felraktam nagytányérra és kézzel tartottam az első váltókart a helyén :) Görcsöltek az ujjaim rendesen.

Gardánál a hátsó fékem is totál elkopott, semmi fékhatás, + egyre jobban idegesít hogy megint kattog a középső agy... Kb 3x voltam már szerelőnél vele, pár hétig OK aztán újra előjön.. Sztem új agy lesz ez. A váltót és féket mindenképp meg kell csinálni ma-holnap, hétvégén menni kéne Egerből a Kékesre.

4 hozzászólás

Gida 3638 napja

Na végre megjöttek az infók az olasz bringázások után, jó volt olvasni őket!! :) Gondolom a monti azért jobb mert tárcsafékes :) Képeket akarok!!! :)

Nézd meg azért a pedálok csapágyait hátha nem azok nyöszörögnek! De szerintem is a középrész lesz.

 

Szab 3639 napja

5:10 - engem is. De máskor nem tudok elmenni, szigorú a time management :)

Roszpi 3639 napja

Nagy küzdő vagy Szabikám!

foxmulder 3639 napja

Idegesítő, ha nem tökéletes a bringa. Én egyszer Atádon úgy tekertem végig kb 170 kilométert, hogy az első emelkedőn elszakadt a láncom, kaptam rá egy sporitól tartalékba egy ötsebességes orosz bringára való láncot, ami minden tányéron ugrott, kivéve a legnagyobbon, úgyhogy elöl-hátul nagytányéron nyomatam. Nem az volt életem tekerése.

 

Ez az 5:10-es indulás még mindig megdöbbent.